釣り始めての初心者が選ぶバスロッド

こんにちは釣具マニアです。

釣り始めての初心者がミドルクラスのロッドを買った時の話をします。

釣が初めてなのでロッドの扱いというか、釣り道具全般の扱いに慣れていません。

釣具マニアが初心者さんと釣りをして感じた事がありましたのでご紹介したいと思います。

某日Ｋ川

気温２０℃、晴天

初心者Ｔ君　釣り道具屋さんでおすすめされたタックルを一式購入

初心者と言う事でキャスティングした時のトラブルが少ないスピニングタックルとワーム数点、ハードプラグはミノーを２つ購入してのバス釣です。

「釣具マニアさん、これ釣具屋さんで選んでもらったタックルです」

「あれ、あれ奮発したな、良いリールとロッドじゃない４万オーバー位？」

「そうですよ、やっぱり、安いのを買うと後でもっと良いのが欲しくなるので奮発しました」

「そうかー・・・それはそうなんだけどな」

「えっ、変ですか？」

「いや、別に気にしなくていいんだ」

「そうですか・・・」

とりあえず、ワームのリグり方とキャスティングを教えてポイントに入ります。

午前中はひたすらキャスティングしまくるもバスのアタリがありません。

午後はワームの引き方と、ポイントのレクチャーを重点的に教えますがＴ君、ノーバイトそれでも集中力を切らさず熱心に釣りをしているのですが。

すると

「何か来たー」

と遠くから叫び声が！

急いでＴ君のところに駆け寄ると、スピニングロッドが満月のように曲がっているではありませんか！

「釣具マニアさん、何かっ！何か来ました！」

「おお、バスだったらデカいぞ　４０ｃｍ軽く超えてるな」

「ええ、マジですか！」

この発言が災いの種を撒いたと言いますか・・・・

早く姿を見たいＴ君リールをゴリゴリと巻き始め、リールのドラグがチリチリと鳴り出します。

「Ｔ、慌ててはいかん、落ち着いてゆっくり寄せるんだ！」

「ムゥ～・・・・・・」

低く唸る様な声を発して頬っぺたを膨らましたＴ君、人の話が耳に入りません・・・

「あっバスだ、Ｔ！俺がランディングするから」

なんと４５ｃｍを越えるファットなボディのバスくんです、俺、今シーズンこんなバス釣ってないなと心の中で呟きつつ、何とか釣らして釣りに嵌め込むべく決死のランディング体勢に。

しかし、ランカーバスと分かってパニックになったＴ君、早く釣りたい一身で強引にやり取りをした下挙、ランディング体勢にはいっいた釣具マニアを無視してエビゾリながら強引に抜き上げようとするではありませんか。

「Ｔ、抜きあげるな！」

べキッ！！

「あでっ・・・？」

「・・・・・・・」

ご臨終です・・・・

「ここ、これは何・・・・・・」

とりあえずロッドを持ったまま、硬直してるＴ君を横目に、バスが弱るのを待ってからハンドランディングです。

「ねえ見て、Ｔ、すごいな～こんな大きなバスだよ」

「・・・・・・」

「ねえ、ねえ持ってみる？」

「・・・・・・」

「何か穂先がくの字になっちゃったね」

「・・・・・」

「大丈夫、免責あるからさ」

「・・・・・」

「魂、口からで出るから戻そうか？」

本日の釣はこれでお開きとなりました。

他の釣を経験しているならイザ知らず、釣自体が始めてだとロッド捌きが慣れていないせいかロッドが折れる事が多々みうけられます。

その為、破損してもショックが少ない格安ロッドを使ってから欲しいロッドを購入するのがセオリー。

格安ロッドはダメなバスロッドか？　
格安バスロッド　
安い竿が全て使える訳ではない
おすすめ　格安バスロッド
最後に

格安ロッドはダメなバスロッドか？　

日本のバスロッドはここ数年素材の進化により、値段に比例して折れ難いロッドがリリースされていますが、やはり無理をすれば折れます。

今のバスロッドはエントリーモデルよかミドルモデル、さらにハイエンドになれば高強度になっており、具体的に言えば負荷の幅が格段に広くなっている。

その為従来タイプの素材は安いモデルにスライドして使われるようになりました、つまり格安ロッドでもメインブランクは中弾性カーボンが使われるのが当たり前になってきていている。

格安バスロッド　

格安ロッドの定義はエントリーより下のモデル、これがロッドとしては５年前に比べれば格段に良くなってるんですね。

ブランク

ブランクとはロッド本体の事です（ガイド、リールシートなどを除外した本体）

格安ロッドは中国製のカーボンシートを使って現地（人件費が安い国）でブランクを成型します。

注目は日本製のカーボンシートと違い中国製はかなり安価で、ロッドの価格は素材割合が多くを占めるためロッドは劇的に安くなります

中国製カーボンシートは日本製と何が違う。

ロッドに使うカーボンシートはドライカーボンといわれていてレジン（カーボン繊維を繋ぐ接着剤で熱処理をする事で硬化する性質がある）を最初から含んでいるカーボンシートを使いますがこのレジンの量が多く、カーボンシートの厚さが日本製に比べて厚い。

相対的評価　

日本の素材が目覚ましく進化した為、中国製素材は悪いように思えますが従来品といってもよく、これでも昔に比べればカーボンシートは薄くなっているので、巻き数は多くする事ができる、その為、ロッドは格安でも割と強いロッドができたりします。

ここでブランクの話に戻りますが今ではカーボン含有率がロッドの性能を決めるものでは無いと周知されつつありまして、巻き芯に巻く数が多いとか、カーボンシートの積層数、カーボンシートのカッティングパターンの複雑化、繊維の角度、低いレジン、巻き芯に精密に巻く技術などにより工程数が複雑になればなるほどロッドは高くなってきます。

もちろん格安バスロッドはそこまで複雑ではありませんが、ただ数年前の格安ロッド比べると相対的に強くなっているだけで、日本のハイエンドバスロッドが異常なほど進化しすぎて値段が高すぎるので、海外では正直売れません。